Четверг , 2 февраля 2023

Ремонт рулевой рейки своими руками

Если появился стук в рулевом колесе, можно ли отремонтировать рулевую рейку своими руками или придется тратить деньги на автосервис? Ремонтопригодность рулевого механизма является ключом к безопасности, но, к сожалению, он не будет изнашиваться вечно. Как самостоятельно проверить рулевую рейку и устранить неисправности?

Содержание статьи:

Несколько слов о рейках

О механизмах управления машинами и, в частности, о граблях уже много написано в публикациях блога. Однако я не считаю излишним освежить наши знания.

Поэтому рулевая рейка выполняет важную задачу — она преобразует вращение «баранки» в поворот колеса в горизонтальной плоскости. Рассмотрим этот процесс более подробно.

Самый простой вид узла состоит из рулевого колеса руля и зубчатой пластины. При повороте руля пластина начинает двигаться в одну из сторон и увлекает за собой тягу, которая поворачивает колесо автомобиля.

Ремонт рулевой рейки своими руками

Это базовая конструкция — весь механизм в данном случае приводится в движение исключительно физической силой водителя. Такие опции очень часто встречаются в отечественных автомобилях.

Существуют более продвинутые конструкции с гидравликой и электрическим приводом. Устройства рулевой рейки с гидравлической обмоткой несколько сложнее, чем простые механические версии.

Имеются дополнительные узлы, которые помогают водителю без усилий скручивать «бублик».

Точнее, контур, по которому под давлением циркулирует масло, узел с клапаном на валу руля и поршень двойного действия, непосредственно связанный с рейкой.

Ремонт рулевой рейки своими руками

При повороте руля клапан открывается с определенной стороны, и масло устремляется по открытой магистрали, толкая поршни с той или иной стороны и уже двигая рейку.

В варианте рулевой рейки с усилителем основным силовым элементом является шаговый электродвигатель, который приводит в движение рулевой механизм.

На первый взгляд, устройство рулевого механизма может показаться довольно сложным, но добраться до него часто бывает проблематично, в связи с чем возникает вопрос. Можно ли отремонтировать рулевую рейку своими руками?

На самом деле, это возможно, и трудностей не стоит бояться.

Рассмотрите простые варианты ремонта на отечественных примерах автомобилей 2109 и 2110 с механическими блоками управления.

Анализ проблем с управлением автомобиля

Какие симптомы, как вы говорите, у вас были проблемы с этим узлом?

  • На рулевом колесе отображался люфт;
  • Бараланка стала необычайно тяжелой;
  • При повороте ручки слышен подозрительный стук;
  • В системах с гидравлическими пинами началась утечка масла;
  • Рулевое колесо регулярно заедает в одном положении.

Если вы заметили подобное на своем автомобиле, пора задуматься о посещении автосервиса или попытаться отремонтировать рулевую рейку самостоятельно.

Второй вариант помогает сэкономить не только время, но и средства. Это связано с тем, что в очередях часто стоят по 100 человек и не хотят оставаться на короткое время без машины.

Поэтому на примере популярных отечественных автомобилей Ваз 2109 и Ваз 2110 рассматривается простая независимая последовательность ремонта граблей.

Ремонт рулевой рейки своими руками

Следует отметить, что вышеперечисленные симптомы не предполагают дорогостоящего ремонта с заменой рулевого узла, а во многих случаях все обойдется профилактической заменой изнашивающихся деталей.

Однако, к сожалению, для точного определения проблемы необходимо откопать и разобрать рельсы. Ремонт рулевой рейки Ваз 2109 своими руками включает в себя:

  • Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите недоверие и обеспечьте другие меры безопасности;
  • Бесплатный доступ к железной дороге;
  • Выпрямите колесо и выкрутите болт возле педали;
  • Отверните гайки рулевой тяги;
  • Узлы готовы к срезанию, но можно попытаться сразу же удалить стержень.

Для устранения неисправностей необходимо сначала приобрести специальный дистанционный комплекс, который продается в автомагазинах.

Он может быть полон недостатков, включая шестерни и направляющие, игольчатые подшипники, опорные втулки, уплотнительные резинки, стопорные кольца, пыльцевые оболочки, стяжки и другие насадки и детали.

Ремонт рулевой рейки своими руками

Затем необходимо разобрать рулевую рейку и заменить ее новыми изношенными элементами из приобретенного комплекта. Процедура выглядит следующим образом:

  • Снимите анкеры, торцевые заглушки и упоры;
  • Удалите восьмиугольные резьбовые заглушки и снимите пружины, упорные втулки и кольца. Внимательно изучите это и все изменения, которые необходимо внести;
  • Проверьте подшипники, их замена при малейшем подозрении на люфт не будет лишней;
  • Мы исследуем приводную шестерню;
  • Наконец, мы вынимаем сам рельс. Здесь важно не забыть заменить втулки на опорном валу и резинку. Все это находится на пульте дистанционного управления;
  • Самым сложным пациентом является долговечность иглы. Для него необходим специальный ключ или, в крайнем случае, дрель со сверлом 1,5 мм;
  • После замены всего возможного смажьте деталь рейки и соберите все в целости и сохранности.

Ремонт рулевой рейки Ваз 2110 своими руками аналогичен, но с нюансами. Некоторые версии «десятки» оснащены новыми узлами. Для замены втулки не требуется полная разборка.

Гофры удаляются, гайки под ними снимаются, и рельс разделяется на две части. В одном из них имеется удобный доступ к рукаву.

Это делает ремонт рулевой рейки своими руками менее сложным. Рад, что он помог вашему четырехколесному другу с ремонтом!

Смотрите также

Как снять квартиру без посредников

При аренде квартиры без использования услуг посредника необходимо учесть все нюансы, чтобы юридические аспекты сделки …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.